New Pinarello Dogma F G110-Luxter Red Gold Dura Ace Di2 12v

DOGMA F DURA ACE Di2

DESIGN DAS EXCEPTIONELLE

Wir haben uns immer von der Masse abgehoben und Fahrräder geschaffen, die sowohl in ihrer Optik als auch, was noch wichtiger ist, in ihrer Leistung völlig einzigartig sind. Die Form über die Funktion ist eine ständige Diskussion zwischen unseren Hauptdesignern, und wir glauben, dass der DOGMA F die perfekte Mischung aus beidem erreicht.

*CARBONM40X*

Der DOGMA entwickelt sich weiter und verändert seine Haut, um dich erneut zu überraschen. Wir haben dieses neue Carbonfaser-Layout in unseren X-Light-Modellen und den Fahrrädern des Ineos Grenadiers-Teams getestet. Diese neue Faser hat ein außergewöhnliches Zugmodul, das es uns ermöglichte, das nächste Level der seitlichen Steifigkeit bei der neuesten Generation unseres DOGMA F zu erreichen.

*DOWNTUBE*

Der Unterrohr wurde komplett neu gestaltet, um die Dicke zu reduzieren und somit die aerodynamische Leistung des Rahmens und den Luftwiderstand zu verbessern.

*NEWAERO-KEEL BB*

Technologie vom Stundenrekord. Das neue DOGMA F-Unterrohr wird um 3,5° gedreht, um eine Kielform zu schaffen, die die aerodynamische Leistung des Tretlagerbereichs um 1,2 % verbessert.

*TOPTUBE*

Unsere einzigartige Form des Steuerrohr "Nase", erstmals 2014 beim DOGMA F8 eingeführt, entwickelt sich erneut und reduziert das Volumen und die Breite des Nasenbereichs um 8 mm mit einem aerodynamischeren Design, um die aerodynamische Frontdurchdringung zu verbessern.

*HEADSET*

Um die Breite des Steuerrohrs so weit zu reduzieren, mussten wir ein innovatives ellipsenförmiges Steuerrohr und ein völlig neues Headset mit unterschiedlich großen Lagern entwickeln, unten breiter und oben schmaler.

*THRUAXLES*

Neue kürzere Durchachse. Die Schraube auf der rechten Seite der Gabel wurde in den Carbon integriert, wodurch das äußere Loch entfiel. Dasselbe wurde auch am Rahmen mit zusätzlicher Integration des Schaltwerksausfallschuhs getan. Diese Lösung verbessert sowohl das Design als auch die aerodynamische Leistung des Rahmens.

*NEWONDA FORK*

Das neue, schlankere Gabeldesign verbessert die Aerodynamik mit einem Rake von 47 mm, getestet mit Feedback von Profi-Fahrern, um das Handling und die Geschwindigkeit bei Abfahrten zu verbessern.

*INTEGRATEDSEAT POST CLAMP*

Unsere Sattelstützenklemmung wurde in der Größe reduziert und vollständig in das Sattelrohr des Rahmens integriert. Diese neue Lösung reduziert das Gewicht, verbessert das Design und erhöht die Sauberkeit des Systems, indem die Menge an Staub und Schweiß begrenzt wird, die an die Klemme gelangen können.

*NEWTALON FAST*

Das neue Talon Ultra Fast integrierte Cockpit ist leichter und aerodynamischer. Es ist so konzipiert, dass es mit einer natürlichen verdrehten Hebelposition unseren Fahrern ermöglicht, eine aerodynamischere Position auf sichere Weise zu finden.