Roubaix Sport Specialized 2022 UV Lilac/Black/Black Reflective

Mit sieben Siegen bei Paris-Roubaix hat unser Roubaix gezeigt, dass Komfort Geschwindigkeit bedeutet. Bis zu diesem Zeitpunkt musste es jedoch einige Kompromisse eingehen.

Das neue S-Works Roubaix bietet Leistung ohne Kompromisse, mit einem radikal neuen Future Shock 2.0, der dir mehr Kontrolle und Dämpfungsoptionen bietet, einer neuen Pavé-Sattelstütze, die unser Roubaix zum bisher ausgewogensten macht, einer Aerodynamik, die dem Tarmac entspricht, und einem Rider-First Engineered™-Rahmen, der die Waage unter 900 Gramm bringt (Größe: 56 cm | Schwarz). Ist es immer noch komfortabel? Sicher, aber nennen Sie es nicht ein Komfortrad, denn hinter jeder unserer technischen Entscheidungen steckt Leistung. Das ist das neue Roubaix.

Dieses Roubaix Sport bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, aber wie der Rahmen selbst, ist auch dieser Wert ohne Kompromisse. Wir haben es mit der 11-Gang 105-Gruppe von Shimano ausgestattet, die für knackige Schaltvorgänge und leistungsstarke hydraulische Scheibenbremsen sorgt, sowie mit den leichtgängigen und langlebigen DT R470-Scheibenbremslaufrädern, der neuen S-Works Pavé-Sattelstütze, 28-mm-Turbo-Pro-Reifen und unserem Power Sport-Sattel.

• Der neue Rahmen bietet eine kompromisslose Rundum-Performance. Dank der perfekten Balance zwischen Aerodynamik, Leistung und Leichtigkeit dank FACT 10r Carbon und Rider-First Engineering™ mit Rohrformen, die in unserer FreeFoil-Formbibliothek entstanden und im Win-Tunnel validiert wurden, ist das neue Roubaix so aerodynamisch wie das Tarmac SL6. Um Leichtigkeit und Fahrqualität zu gewährleisten, haben wir uns für ein Rider-First Engineered™ Design entschieden, das optimale Steifigkeit und Nachgiebigkeit in allen Größen, von 44 cm bis 64 cm, bietet. Natürlich haben wir dabei eine ganze Menge an Rahmengewicht eingespart. Außerdem haben wir genug Platz gelassen, um 33-mm-Reifen zu montieren.

• Neben dem neuen Rahmen haben wir auch eine völlig neue S-Works Pavé Sattelstütze entwickelt. Sie ist nicht nur die erste kompatible Sattelstütze, die aerodynamisch ist, sondern auch ohne zusätzliches Gewicht auskommt. Ausgehend vom gleichen D-förmigen Design wie beim Tarmac haben wir die Leistung noch weiter gesteigert, indem wir zusätzlichen Flex im oberen Bereich integriert und ein neues Klemmdesign für den Rahmen entwickelt haben. Das Ergebnis ist eine großartige Leistung, die perfekt mit dem Vorderrad ausbalanciert ist und unabhängig von den Straßenverhältnissen ein geschmeidiges, hervorragendes Fahrverhalten bietet.

• Mit einem Federweg von 20 mm, der Unebenheiten der Straße ausgleicht, bietet der Future Shock 1.5 nicht nur ein sanfteres und komfortableres Fahrverhalten, sondern verringert auch Ermüdungserscheinungen und erhöht die Geschwindigkeit auf unebenem Terrain. Der neue Smooth Boot verbessert die Ästhetik, so dass Sie einen sauberen Übergang vom Gabelschaft zum Vorbau erhalten.